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小型旋挖鉆機(jī)桅桿的活動(dòng)量在旋挖鉆機(jī)整個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中僅次于大回轉(zhuǎn)和動(dòng)力頭馬達(dá)，是旋挖機(jī)工作系統(tǒng)中重要的組成部分。旋挖機(jī)樁孔的垂直度和桅桿的微調(diào)有很大的關(guān)系，同時(shí)也是經(jīng)常出故障的部位：

旋挖鉆機(jī)因桅桿調(diào)整油缸的油封嚴(yán)重漏油，常常影響鉆機(jī)施工，后換上一組油封后，對(duì)桅桿進(jìn)行調(diào)試沒(méi)問(wèn)題。到了下午操作手到工地準(zhǔn)備進(jìn)行鉆孔時(shí)，就先進(jìn)行了一下桅桿調(diào)試，卻突然不能右調(diào)下放了，剛開(kāi)始操作手還以為是桅桿上限位電磁閥卡死了，經(jīng)過(guò)檢查不是的，后又檢查調(diào)集閥上相關(guān)的電磁閥等，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那到底是哪出了問(wèn)題呢？

 

后經(jīng)過(guò)反復(fù)思考檢查，最后決定對(duì)油缸上下兩個(gè)液壓鎖進(jìn)行拆洗調(diào)整，安裝完畢再進(jìn)行一次桅桿調(diào)試看看怎么樣。將桅桿平放再立起，左右傾斜來(lái)回反復(fù)做了多次調(diào)試一切正常后，讓操作手將機(jī)器開(kāi)到樁位上開(kāi)始施工。

究其原因，應(yīng)該有兩點(diǎn)：

一、是它本身其中的一個(gè)液壓鎖在沒(méi)有更換油封之前就有點(diǎn)問(wèn)題，桅桿左調(diào)時(shí)沒(méi)有向右調(diào)整時(shí)靈活，所以就對(duì)這兩個(gè)液壓鎖的壓力進(jìn)行了調(diào)整，使兩個(gè)壓力保持相同。

二、是要換油封，那油缸的油管總得拆卸。這一拆一裝在管路中就形成了氣阻，有些時(shí)候液壓壓力受氣阻影響不能打開(kāi)油缸上部的液壓鎖，形成不了液壓回路，肯定不能下調(diào)了。

作為一個(gè)好的小型旋挖機(jī)手，就要在實(shí)際的工作中，積累機(jī)器的維修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)機(jī)器故障早預(yù)判和早發(fā)現(xiàn)，一旦出現(xiàn)故障，能夠保證及時(shí)有效的處理。

文章由小型打樁機(jī)、打樁機(jī)、旋挖機(jī)專業(yè)制造商-山東力強(qiáng)供稿！